做任何事業，若想避開不必要的挫折和彎路，順暢地成長直至成功，就必須要尊重行業發展規律。探索規律、尊重規律正是閃耀著人類理性光芒的偉大精神。時尚女裝是服裝行業重要的分支行業之一，其物流體系的構建和發展亦有著自身獨特的特點和規律。近日，我們有幸對話業內專家——山東舒朗服裝服飾有限公司董事長吳健民先生，請他介紹企業發展過程中摸索和總結出的真實、寶貴的經驗。

山東舒朗服裝服飾股份有限公司，始建于1999年，發展至今已經成為專業的女裝品牌公司。近期，該公司董事長吳健民先生接受了本刊的采訪，暢談服裝企業發展和服裝物流建設的相關話題。

在言談之中，吳健民先生強調要尊重規律、腳踏實地的發展，這給記者留下了深刻的印象。吳健民先生的談話充分體現了實事求是的精神。我們知道，早在1941年，毛主席在其所著的《改造我們的學習》文章中就提出了實事求是的理論和學習方法。尊重規律、實事求是既是一種價值觀，又是一種方法論，不僅可以指導中國革命取得勝利，而且可以指導各行各業具體的研究和生產工作。服裝企業和服裝物流該如何尊重規律、穩步發展？請看吳健民先生分享的精彩觀點。

記者：請您介紹一下山東舒朗的發展歷程及企業現狀。

吳健民：山東舒朗服裝服飾股份有限公司，始建于1999年，主要從事女裝產品的設計開發、生產和銷售，旗下擁有舒朗、美之藤、GOGIRL、醉酷、珂蕾朵姆、三比三、風入松等多個自主創新品牌，合資丹麥男裝WAGNER集合品牌店，將BISON、SHINE ORIGINAL、LINDBERGH、JUNK de LUXE等丹麥男裝潮牌引入中國市場，現已發展成包括男裝、女裝、童裝、配飾等的大型時尚集團。

舒朗以“打造陽光女性，盡享舒朗人生”為企業使命，以“專注、創新、奮發、和諧”為企業價值觀。

在近二十年的發展中，舒朗從區域性品牌到全國性品牌，再到打通了國際化之路，實現了由小作坊工廠到現代化大型服裝企業的轉變，由單一品牌到多渠道運營再到全渠道布局的升級，現在舒朗已由發展初創期、品牌孵化期進入到品牌集群的大發展期、大裂變期，開啟了舒朗發展的新時代。公司走過了從規?；a到技術創新、產業升級的道路，提升發展效率和發展質量，在國家培育“新動能”、發展“新經濟”的大趨勢下，率先發動創新智造和傳統動能升級的“雙引擎”，搭上“智造”的列車，走出智造升級之路，平穩地實現“新舊動能”轉換，舒朗結合市場需求和時尚趨勢，縱向鏈接產業鏈上下游，橫向鏈接專業機構，形成設計研發、品牌運營、終端消費交互聯動，“產學研用”相結合、“線上線下”相互動、品牌集群高效快反，高端制造智能化、個性化、時尚化的新模式，始終走在品牌建設、自主創新的時代。
 

舒朗工業園

記者：在前些年，我國很多服裝企業在發展過程中都遇到一些困難，主要是銷售和庫存的問題。您怎么看待服裝企業在發展中面臨的挑戰和波動？

吳健民：2010年以后，服裝行業進入發展成熟期，轉型升級步伐加快，行業趨勢具體表現為高端服裝品牌逐步崛起，差異化服務已成為服裝企業未來發展的核心驅動力。與此同時，服裝企業的渠道布局空間逐步縮減，以往單純依靠開店擴張即可支持業績增長的局面已經難以為繼。而行業壁壘相對較低，國內對手和國際品牌的雙重壓力，直營門店庫存累積、加盟商壓貨較為嚴重等現象，均對我國服裝企業的生存和發展提出了新的挑戰，加速了其優勝劣汰進程和行業戰略轉型。

服裝行業發展至今，消費者除了看重產品本身外，已經越來越重視品牌的象征意義和消費時獲得的購物體驗，二者正在越來越深地影響著人們的購物傾向，能否快速、有效地響應消費者的消費需求，已經成為一個服裝企業成功與否的關鍵。因此，對在壓力中前行的中國服企來說，已經漸成規模的、享有一定品牌美譽度的行業者將在行業轉型中占得先機。

在品牌建設的同時，優化物流供應鏈體系成為很多服裝企業的共識，通過建設更敏捷的物流供應鏈體系，更便捷快速滿足消費者的購買需求，減少流通環節的庫存，成為服裝企業擺脫困境、提升競爭力的關鍵因素之一。

其實不僅僅是服裝企業，世界上任何公司的發展都會面臨各種挑戰。對于企業家來說，我認為要把心態擺正。企業的成長和人的成長類似，都會經歷順境和逆境。重要的是心態要調整好，找到適合企業發展的道路，而不要人云亦云。面對逆境，不需要膽怯和迷茫，而是要沉下心去尋找自己的路。另一方面，也不要幻想企業的發展會一帆風順。舒朗在20年的發展過程中，始終堅守這種平常心，企業遇到的順境和逆境都是正?，F象，正確應對即可。
 

井然有序的梭織生產車間

記者：這幾年，很多服裝企業都開始關注物流建設，您怎么看待這個現象？您認為服裝企業的物流建設應該注意哪些問題？

吳健民：物流體系是服裝企業的功能部門之一。我認為一個企業的物流體系建設重要的是要和企業的整體發展匹配?，F在很多服裝企業開始關注和加碼物流體系的更新建設，說明其發展階段、發展規模到了一定階段，需要處理能力更強、效率更高的物流體系了，這時候物流建設屬于企業發展的必然。對于物流建設，要因人而異、因地制宜，根據不同的企業需求和特點去構建?，F在有些企業的建設出現同質化和單純模仿的問題。一些好的經驗、好的技術可以去借鑒，但是一家企業成功發展的道路絕不可能靠模仿學到。尤其是物流體系和供應鏈體系的建設，單純的模仿策略很難奏效。企業經營是一個系統工程，需要統籌，需要去整合資源。每家企業所擁有和掌控的資源是不同的，因此不是那么容易模仿和復制的。例如物流體系，很多企業都想去整合資源，但是不是誰都能夠成功整合資源，成功者都是少數。企業需要根據自己的實際情況做好定位。

舒朗作為主打自主品牌的服裝企業，這種模式涉及較多的產業鏈節點非常多。采用這種經營模式的服裝企業，先要具備一定的市場需求分析能力和產品開發設計能力，同時能夠全部或部分通過自有生產線和生產設備進行生產，最后通過自己的營銷網絡銷售自主品牌的產品。這種模式下，企業既控制了服裝產業鏈上附加值高的研發和銷售兩個節點并賺取利潤，也兼顧了生產過程，更有力的保證產品質量。但這種市場導向外加品牌核心的全體系經營模式，對企業和管理者都提出了高的要求。

自主品牌模式的必要條件之一是服裝企業的“全產業鏈”經營模式已較為穩定成熟，在此前提和驅動下，才能在流通渠道給消費者以強勁有力的品牌效應感受。因此，對品牌服裝企業尤其是中高端品牌服裝企業來說，建立完善的物流供應鏈體系至關重要。
 

舒朗店鋪

記者：您提到物流體系建設是要與企業整體發展相匹配的。能不能談談貴司業務特點以及物流需求方面的變化？

吳健民：舒朗是主打女裝的服裝企業。女裝行業除具備服裝行業的共性外，由于女性消費者本身的特性，行業目前的發展還呈現以下幾個特點：

一是女裝款式更多，對物流存儲和流通的要求更加苛刻。愛美是女性的天性。與男性消費者相比，女性消費者更重視服裝的流行度并渴望走在流行的前端，一年四季都會根據流行趨勢購置不同的服飾，因而要求女裝企業要牢牢把握流行趨勢，快速對潮流變化做出反應，設計出更多款式和有特點的服裝。因此女裝在材質、款式等等變化更多，這些對于服裝的存儲和流通要求更高。例如，很多女裝不能疊裝，只能掛裝。物流體系也必須能夠滿足更加多變的快速銷售風格。

此外，女裝行業集中度相對較低。中國幅員遼闊，風俗迥異，各地女性在身型氣質、穿著習慣以及對國際流行時尚文化和新鮮事物的接受程度方面均有所不同，導致中國女裝品牌的區域化特征較為顯著。與男性消費者相比，女性消費者的需求更加多樣化、多層次，由情感支配帶來的隨意性，決定了女裝品牌產品多變性、周期短的特征。上述原因共同決定了女裝的流通調度更加復雜。

對于銷售模式的變化，我認為銷售本質并未改變，都是需要把適合的產品銷售給客戶。服裝線下銷售模式，顧客體驗感更強；線上銷售模式，顧客購買更便捷。其實在西方國家，電商模式和實體店銷售矛盾不大。但是在國內，電商確實對實體店沖擊較大。國內線上和線下不管是銷售還是物流都是兩個體系，現在出現慢慢融合的趨勢。

無論如何，電商的銷售時代已經到來。舒朗也需要適應和改造相應的體系，包括物流體系去適應這種變化。原來舒朗的物流體系是三級物流或二級物流，即服裝由工廠發到地方辦事處，地方辦事處再發到地方各店。如今，舒朗要建設新的物流中心，就是要加強和突出總倉的作用和能力。

記者：能否具體介紹一下中鼎承接的山東舒朗總倉項目的情況及特點。

吳健民：2017年，舒朗委托無錫中鼎集成技術有限公司（以下簡稱“中鼎集成”）承接建設智能倉儲物流系統集成項目。中鼎集成為舒朗提供從前期方案規劃設計、數據仿真、設備制造，直至安裝調試、售后服務于一體的定制化解決方案。整體項目配備超8萬個標準擱板貨位，用于增大儲量與揀選點，能夠適應舒朗商品的存儲和揀選需求。由于此項目作業模式的多樣性，故設置了掛裝存儲區，可存儲近11萬件的掛裝商品的快速周轉。自舒朗智能倉儲物流系統集成項目完成后，基本替代原來辦事處分倉的功能，可以實現總倉點對點發到各地的門店和商場。通過自動化輸送線連接各作業區域，大幅度提升物流線作業的自動化能力。中鼎集成團隊高品質的設計水準和成熟的經驗使本次合作圓滿，整體項目既能滿足目前B2B模式需求，又能從容應對企業未來數年的發展挑戰。

全新的物流系統和體系的建設，不僅僅是硬件的投入，重要的還是軟件系統。中鼎集成將設備多元化、集成簡單化、控制智能化融為一體，通過自動化倉儲軟件系統打通整個信息體系，實現品牌總倉和商店的對接，實現品牌總倉和終端消費者的對接，使得公司物流信息化達到新的高度。如今物流技術重要的變革是打通“最后一公里”，通過末端配送實現了直達消費者的銷售模式。打通“最后一公里”，即時銷售，數據歸攏，成為服裝企業建設物流體系的追求之一。